|
9月6日(王春光)怎样推进“四化四解四到位”诉源治理新格局？如何促进矛盾纠纷在源头得到及时化解？怎样不断增强人民群众司法获得感、幸福感、安全感？身处办案一线的法官有经历，有体会，更有责任。我们邀请每天奋战在审判执行一线，奔走在田间地头的办案法官拿起手中的笔，为我们讲述他身边的诉源治理故事。 “作为法官要有公心、有良心、有善心，法官也是老百姓，如果是我们出去办事，遇事不公、面对冷脸会是什么心情？一定要真诚待人，办案要对得起自己的良心。”我的老领导经常这样教育我，作为绥化中院的一名法官，我将这些嘱咐铭记于心。虽然我面对的是成百上千的案件，但是每一起案件的当事人可能一辈子就只打这一次官司。 这个月，我们收到了12件系列案件，都是公交线路运营引发的纠纷。原告运输公司是一家国营企业，管理着望奎县各路公交车的运营活动，因为历史遗留问题，各路公交车的管理费收取发生了问题。2022年8月，运输公司将望奎县某路公交的12名承包人起诉至望奎县法院，要求各承包人按照合同约定交纳管理费27500元，望奎县法院一审判决支持了原告运输公司。  双方在签订承包经营合同时约定经营期限为4年，即自2019年5月1日至2023年4月末止。期间，东北冬季经常因暴雪、大雾等恶劣天气停运，再加上疫情以及道路封闭施工影响，多种因素结合使得车主们一路坎坷经营，为了维持生计，也为了沿线群众出行便利，始终坚持运营。 阅卷后，我意识到这批案件涉民生、涉稳定，如果案件处理出现问题很容易造成不良影响。我和合议庭成员反复研讨，决定把调解作为案件出口，力争做到案结事了。随即，我联系了望奎法院民事主管院领导，对案件情况进行详细沟通并提出两级法院联动调解。 这些案件调解难度很大，是块硬骨头，但我们不怕困难，因为问题总要解决。望奎县法院多次到县政府协调，讲清案件对客运行业、对社会的不利影响，提示县政府及主管局要充分考虑到疫情和修路等原因，以及公交效益不好等实际情况，寻求原被告双方的利益共同点、平衡点。 我带领中院的几名法官不懈与各方当事人沟通，讲道理摆事实，经过两级法院的努力，历时近半个月，运输公司与12名承包人终于达成了初步的和解意向，我们总算是看到了胜利的曙光。  为保障当地公交正常运行，合议庭决定到望奎去，采取面对面、背对背等多种方式调解，经过近6个小时的努力，全部承包人与运输公司达成了一致，一周之内给付运输公司承包费17000元，案件调解成功，双方当事人都露出了舒心的笑容，不停地向每名法官说着感谢。我心里的大石头落了地，回绥化的路上，车窗外晴空万里，好像连天气都感知到了我们调解成功的喜悦。
|
主页 > 新闻 > 推荐 > 
