鹤大高速佳木斯过境段项目二标段松花江特大桥首次边跨合龙

　　央广网哈尔滨6月17日消息(记者马俊玮 通讯员郭坤)6月17日凌晨，由中交一航局承建的鹤大高速佳木斯过境段项目二标段松花江特大桥主桥首次完成边跨合龙。至此，松花江特大桥施工正式进入最后冲刺阶段，为全线通车奠定坚实基础。

鹤大高速佳木斯过境段项目二标段松花江特大桥主桥首次完成边跨合龙(央广网发 郭坤 摄)

　　鹤大高速佳木斯过境段项目是黑龙江省“百大项目”之一，项目建成后，将对完善我国公路网中南北向干线运输功能发挥重要作用。作为东北高寒地区首座五塔单索面矮塔斜拉桥，松花江特大桥将连通松花江南、北两岸高速公路，打通鹤大高速佳木斯过境段通行瓶颈，缓解佳木斯市区交通压力。

松花江特大桥航拍(央广网发 郭坤 摄)

　　此次边跨合龙的松花江特大桥跨越整个松花江，是鹤大高速佳木斯过境段项目的关键控制性工程。桥梁全长3.12公里，其中跨江区段主桥全长1.02公里，塔高26.5米，采用塔梁固结、墩梁分离的结构体系。

松花江特大桥将连通松花江南、北两岸高速公路(央广网发 郭坤 摄)

　　为快速推进项目建设，确保按时履约，负责施工的中交一航局三公司佳木斯项目部科学谋划、倒排工期，克服了疫情、高寒、凌汛等不利条件影响，最终实现松花江特大桥边跨顺利合龙。施工过程中，项目团队通过技术创新，克服了水下全砂层超长桩施工、水下大体积承台施工、宽幅挂篮悬浇施工、斜拉索索鞍定位及索力控制等多个施工难题，针对特大桥编制了6份专项施工方案，均顺利通过专家评审。松花江特大桥首次边跨合龙，不仅对单个合龙程序进行有效验证，为全桥合龙施工提供数据支撑，更为后续特大桥施工积累宝贵经验。