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“一轴”元旦亮相,“两馆”建设收尾!梅州持续推进嘉应新区起步区

发布时间:2020-12-12    来源:    作者:

 大雪时节,梅州嘉应新区处处仍是生机盎然。马鞍山、芹洋湿地、剑英公园等犹如镶嵌其中的翡翠,为城市增添了绿意;吉祥、站前、坜明、上坪四个安置区入住的群众日益增多,为城市聚集了人气;周围四通八达的道路如同城市大动脉,串联着正在建设的新学校、新医院等民生项目,为梅州现代化城市发展输送养分,带来动力……
 
  从空中鸟瞰,经过6年建设后的嘉应新区已是旧貌换新颜,正朝着“十年基本建成”的目标大步迈进。
 
  新景象带来新发展。在2021年元旦将要来临之际,嘉应新区建设又传来喜讯:绿轴花园广场即将建成开放,备受市民关注的城市馆将基本建成,区域所有道路也将全部验收通车。这为接下来推进新区南拓计划、推动梅州加快高质量发展步伐奠定了坚实基础,也为进一步打造宜业宜居宜游的“世界客都·长寿梅州”增添了新的活力。
 
 
 
建成后的绿轴花园广场集休闲娱乐、观光旅游、文化记忆等功能为一体。(摄影:何森垚)
 
  一轴
 
  勾勒城市新面貌的轮廓和曲线
 
  在绿轴花园广场南入口处,记者看到园林工人正忙着布置花坛。据介绍,绿轴花园广场项目由绿轴人行天桥工程和绿化景观工程组成,设置凤凰木园、蓝花楹园、紫薇园、紫色多花绣球风铃木园、桂花园、樱花园、宫粉紫荆园、黄花风铃木园、梅花园等九大花海。目前除公园局部细节进一步优化外,其它建设内容均已完成。
 
  北起剑英公园,南至客都大道,毗邻城市展览馆、青少年科技馆和全域旅游服务中心,建成后的绿轴花园广场长1380米、宽90米,集休闲娱乐、观光旅游、文化记忆为一体,以慢行系统串联起展现梅州客家文化的昨天、今天、明天这样一种时代变化的视觉感,有效改善了周边环境,提升了绿轴南延形象。
 
  得知绿轴花园广场即将于元旦建成开放,住在附近的不少市民怀着好奇心纷纷走进了公园,看到慢步道、景观绿化一应俱全;走上横跨上坪路、安康路的景观天桥,还可以远望大道如虹、车水马龙的新区。“以前这里杂草丛生,环境脏乱差,没想到现在变成这么漂亮的公园!”一位居住在附近的市民感叹,这里的变化有点大。
 
  按照“一轴三组团”规划设计理念,作为景观主轴的绿轴花园广场由客家文化历史贯穿整个地块。同时,里面还设置了南北入口广场、商演广场等3个广场,以及2处花架长廊、2处客家文化长廊、1座休闲景观亭和3座公厕等公共设施。
 
  “而三组团由南到北则分成历史文化区、新城风采区、活力之源区,各组团空间均有绿地花园、广场等,并通过景观主轴有机串联起来,让更多的市民能在这休闲游玩,享受其中。”嘉应新区管委会相关负责人介绍。
 
  在城市规划学中,“中轴线”是指在城市的核心部分,由系列建筑或街道显示的一条规划直线,在城市整体平面布局中居于控制性的地位。而绿轴花园广场就像新区一条集景观、功能与发展的中轴线,不仅是江南新城沿CBD地块的大型绿化景观带,更是城市发展到一定程度形成的城市文化标志。
 
  6年时间里,嘉应新区建成区面积从36.7平方公里扩大到53.22平方公里,常住人口也增长到了45.78万人,累计完成固定资产投资约477.1亿元,地区生产总值也增长到了180.29亿元,成为梅州城区最具活力与潜力的一个区域。
 
  而随着周边基础设施的不断完善,知名企业也纷纷抛来绣球,商会大厦、中骏、铜锣湾等24个总投资约380多亿元的项目相继落地,产业涵盖了总部经济、金融产业、现代物流和文化旅游等。
 
  自南向北,如今的绿轴花园广场如同一幅缓缓展开的画卷,有机串联着集软件开发、企业孵化、人才培训为一体的飞翔云计算大数据产业园,将传统客家文化与现代脉络时尚感相结合的时光梅州商业街,以及计划打造智慧城市产业基地的佳都智慧绿洲PCI未来社区等……它们正逐步勾勒、着墨、添色,展现了城市新面貌的轮廓和曲线。
 
  同时,位于绿轴最北端的剑英公园提升工程、红色文化公园和南端的约亭顶公园已建成开放,实现了绿轴花园广场与两大休闲绿地的南北贯通,串联起公园、湿地等景观节点,形成一条山水、湿地、新城相融的连贯通道。
 
  两馆
 
  成为看得见风景的“城市窗口”
 
  剑英湖畔南侧,梅州城市馆和青少年科技馆静静地矗立,成为新区一道靓丽的新景观。两馆占地面积共5万平方米,计划总投资5亿元,除主体建设外,还规划建设共用广场、地下公共停车场等。
 
  从空中俯瞰,城市馆外形似贝壳,建筑呈现圆润温婉的形态,诠释着汇聚、孕育、包容的特质,并与生态、自然、多样丰富的外部空间环境融为一体。这里是了解梅州的“城市之窗”,是市民互动的一个中心。
 
  记者走进城市馆,只见馆内工作人员正在紧锣密鼓地进行布展,预计2021年元旦前可基本完成。按照目前的布展设计方案,一层拟展示“梅州印象”“梅州历史”“梅州成就”“梅州未来”等版块;夹层则提供办公服务及游客休闲区;二层拟展示梅州重要区域和各县(市、区)情况及规划面貌版块。
 
  梅州市自然资源局相关负责人介绍,未来,梅州市城市展馆除了展示城市发展历程和未来愿景外,兼顾政民互动、学术交流、规划公示和旅游参观等功能,真正成为梅州重要的公共文化建筑,宣传城市魅力的“金名片”,有效提升城市形象和文化品位,在促进对外交流和招商引资中发挥重要的作用。
 
  它就像一部长卷,能在最短的时间内认知一个城市的发展史;它是一个窗口,让来宾最直接地看到一个城市的进步;它是一座桥梁,让市民了解并参与城市的建设发展。
 
  在展览馆一层,一个超大型的梅州中心城区全域沙盘,配合着大屏幕上的城市主宣传影片《世界客都·长寿梅州》,描绘梅州城市发展的美好蓝图缓缓展现在人们眼前。有趣的是,馆内还设置了动感自行车、足球等互动体验设施。
 
  在这里,你可以看到梅州旧貌换新颜的对比照片,了解美丽乡村的建设成就;品味梅州的自然山水、民俗名品。“城市展馆整体上将呈现梅州‘全域原苏区范围’和‘生态文明先行示范区’定位和‘三乡’(文化之乡、华侨之乡、足球之乡)的历史面貌特点,展示近年来城乡发展成果和经济社会发展成就。”上述负责人说。
 
  “在嘉应新区、广州梅州产业转移工业园等梅州市重要区域和各县(市、区)的展区,都设置了小规划模型以及《九乡美誉》《最美山水·神韵梅州》等多部宣传影片展示,参观者可以直观地了解梅州的悠久文化、城市荣誉和值得期待的城市全景。”风语筑公司城市馆项目负责人曾义红说。
 
  城市馆旁边,备受学生家长关注的青少年科技馆也正在完成最后的收尾工程。这是一座集科普教育、科技体验、学术交流、教育培训等多功能于一体的现代化、复合型、体验式科技展览馆,展览馆包括展览区、汇演区和青少年培训区等。
 
  科技馆将以青少年、儿童的兴趣为出发点,突出主题、精选展项,让孩子们能够接受科技思想文化的熏陶,从而喜爱科学、热爱科学。嘉应新区管委会相关负责人介绍,该馆建成后,将为提高青少年科技素养培养、广泛开展科技科普课程和活动提供一个科学、先进的活动交流平台。
 
  36条路
 
  打通城市的“毛细血管”
 
  “江美路在哪?岗顶路又是哪条新路?等一下,我用导航看看。”李师傅是土生土长的老梅城人,做滴滴司机也有3年时间,但是来到嘉应新区江南新城,看到眼前开通的一条条新路,也有些把握不准该怎么走。
 
  经过多年的建设,随着侨乡路、友谊路、万达路、伯聪路、东汇路等10条道路的开通,江南新城规划建设总长34.85公里的36条道路和总长20.2公里的11条地下综合管廊已全部完成,这些四通八达的道路网如同密集的经脉,为新区输送着新鲜血液。
 
  同时,按照“一路一树、一路一景”的设计理念,新区的道路绿化景观也进一步提档升级,营造“四季常绿、四季有花、乔灌搭配、花草混种、层次丰富、百花齐放”的新城道路景观,剑英公园大道、华南大道等道路成为新的城市靓丽风景线。
 
  嘉应新区的价值体现在区位优势,交通则是它最能拿得出手的优势。无论是飞机、高铁还是自驾游,它是珠三角游客来到梅州的第一站,相当于是城市新的会客厅。为此,嘉应新区管委会在中环路率先建设移动和联通5G试验基站,在中环路、彬芳大道南、206国道机场段共建设43个智慧灯杆系统,将其作为推进智慧城市建设的第一站。
 
  为加快江南新城建设步伐,提升中心城区建设水平,梅州还对北起中环路、南接湾下隧道的G206国道进行了改造,计划于2021年元旦前通车。“原来的道路交通流量大,经过的大型车辆又多,不仅拥堵交通,而且原有设施并不完善,与新城规划道路路幅不相符。”嘉应新区管委会相关负责人说。
 
  这条全长约1.7公里于2019年6月开始施工的,为何经过1年半时间才修好?“这是进出城区的主要干道,我去飞机场、高铁、上高速公路都要经过这段路。”市民梁先生常常出差,对这条路何时修好非常关注。
 
  原来,早在2020年春节期间,为保证市民出行顺畅,施工单位赶在春节前铺筑了第一层沥青混凝土,临时开通放行该段道路。但是春节后,却发现局部路面出现异常沉陷现象。“我们便对沉陷的地方进行探挖,发现道路沿线土路基地层多处地方出现非给排水管道漏水而导致的涌水现象,土路基受地下水浸泡,出现软化现象,其中尤以横六路至湾下隧道段揭露点数更多。”道路施工负责人说。
 
  一方面是由于道路两侧原有标高高出现有道路标高,雨旱季节转变容易引起地下水位突变,今年上半年降雨频繁造成路基处于地下水浸泡状态,已严重破坏路基基层;另一方面是由于部分路面受施工界面所限、管线无法迁改等方面影响,无法使用大型压路机械碾压路面,造成部分路基压实度不够到位。
 
  为此,施工方决定对安康路至湾下隧道段进行高压旋喷桩的补强方式进行全面加固,并对机场路口至安康路段设置止水帷幕、渗透沟、隔水层等,路基处理采用透水路基设计。道路水文地质情况复杂,施工难度大。“但我们还是在增加路基的强度及稳定性的前提下,提高了路面结构设计标准。”该负责人说。
 
  而今,改造后的G206国道已拓宽到50米路宽,机动车道铺设沥青路面,平坦舒适。安康路至湾下隧道口路段也按20米路宽进行了扩宽改造,高峰时段路口的通行效率提升不少。“G206国道开通后,从江南到梅州西高铁站的路程近了不少,上高速也方便了许多。”梁先生充满憧憬地说。

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